經常會有客戶問我們邦夫潔，車用尿素利潤多少??？能賺錢嗎？潛力大嗎？能一直做下去嗎？

 

　　下面，我們邦夫潔車用尿素設備廠家，就來給大家具體的分析一下車用尿素溶液潛力大嗎？賺不賺錢？

 

　　為了盡可能的減輕汽車尾氣造成的大氣污染的情況，我國已經在逐步的推行國四、國五的車輛排放標準。而伴隨著國五的標準逐步地執行，國六標準也敲定于明年7月正式實施。尿素這種傳統的化工產品，也有望煥發出新興的活力——車用尿素再一次的成為了業界的焦點。

 

　　車用尿素液市場潛力大

 

　　據環保部要求，自2017年1月1日起，所有生產、進口、銷售和注冊登記的車用壓燃式發動機與汽車應當符合國五標準的要求。與國四標準相比，國五標準要求氮氧化物排放降低30％，顆粒物排放降低80％。在這種情況下，車用尿素作為一種環保產品走向了前臺。

 

　　所謂車用尿素，是指尿素濃度為31.8%-33.3%且溶劑為超純水的尿素水溶液。據悉，重卡、客車等柴油車，如果要要達到國五的要求。在尾氣處理方面，就得要選用恰當的選擇性催化還原（SCR）系統。

 

　　SCR系統需要依靠車用尿素溶液

 

　　SCR系統，是利用尿素溶液來處理尾氣氣化后產生的氨。

 

　　作為柴油機動車輛尾氣的還原劑，可以有效的讓車輛尾氣中對于我們的人體有害的氮氧化物，轉化為對于我們的人體無害的水蒸汽和氮氣。

 

　　因此，車用尿素可以說是重卡、客車等柴油車輛，達到共計排放標準的常用物品。

 

　　車用尿素液市場前景廣闊

 

　　我國是全球第二大的汽車市場，重卡的保有量達到了大約2300多萬輛的程度。由此可見，車用尿素具有較大的市場規模。

 

　　據悉，未來數年內，重卡數量的逐步增多還將導致車用尿素的市場將逐步的擴大。

 

　　假設，每年的重卡銷售量大致上是100萬臺左右，而每臺國五標準的重卡每年消耗的車用尿素大哥為2噸。那么車用尿素的市場需求的上升將會是呈爆發式的增長的。假設未來柴油車全面推行國五甚至于是國六的車輛尾氣排放標準，則理論上每年消耗的車用尿素將達1000～1500萬噸。

 

　　車用尿素適合生產盈利

 

　　目前，國內尿素價格徘徊在2200元/噸左右，而車用尿素溶液的售價為4500元/噸以上。相較之下，車用尿素的盈利較為可觀。因此，車用尿素被看成是既能治理機動車尾氣，又可促進氮肥行業轉型升級的一個好產品。

 

　　事實上，生產車用尿素的技術門檻也不高。邦夫潔車用尿素生產設備，生產車用尿素的技術其實并不復雜。

 

　　現有的車用尿素設備，經過適當的改造和調整后，只用控制好尿素和配制用離子水的品質，把控好其金屬雜質的含量，就可以正常的生產了。

 

　　在控制好雜質的前提下，年產能30萬噸以上的尿素裝置，其尿素熔融液可直接用來配制車用尿素溶液，減少了部分蒸發和造粒，從而大幅度降低生產成本。這一點相信我們邦夫潔的專業車用尿素設備就不會讓大家失望。